阿克苏诺贝尔Interbond201环氧底漆/面漆详细介绍

Interbond201环氧底漆/面漆

仓库有大量现货，欢迎来电咨询。

常温型

一种耐磨、表面容忍型、两组份、环氧底漆/面漆，单道涂层即可提供防腐保护性能。

尚有低温型 Interbond 201, 可用在温度低至 -5°C时。

产品概述

一种防锈底漆/面漆，用于甲板、甲板设备和货舱。

用于维修和保养或在航保养。

预期用途

KDL549-标志绿, KDL274-红色, KDK724-风暴灰, KDF684-海浪灰

74％±2% (ISO 3233:1998)

150 微米干膜厚 (203 微米湿膜厚)

在 150 微米干膜厚时理论涂布率为 4.93 米?/公升，允许适当的损耗系数

无气喷涂, 刷涂, 辊涂

产品信息

体积固体份

标准膜厚

理论涂布率

施工方法

面漆/光泽 半光

乙组份（固化剂） KDA100 (常温)

混合比例 甲组份：乙组份=4：1 (体积比)

闪点 甲组份 28°C;乙组份 34°C;混合后 29°C (在北美生产和供应的产品，由于采用

当地溶剂，其闪点分别为甲组份 43°C、 乙组份 39°C 以及混合后 39°C。对

产品性能没有不利影响)。

熟化时间 在温度低于 25°C 时为 30 分钟 (KDA100)

复涂数据－见“限定”一节 底材温度

颜色

干燥资料  5°C 10°C 25°C 35°C

 表干 [ISO 1517:73] 9 小时 7 小时 4 小时 3 小时

 硬干 [ISO 9117:90] 47 小时 29 小时 9 小时 5 小时

混合后施工时间 8 小时 7 小时 4 小时 2 小时

复涂下列产品时 

5°C 10°C 25°C 35°C

最小  最小  最小  最小 

所述的混合后施工时间、干燥时间和复涂间隔数据，是指常温品种。有关低温型产品的数据，参见单独的产品说明书。 注解

Interbond 201  24 小时 3 月 18 小时 2.5 月 6 小时 2 月 4 小时 28 天

Interbond 201

压载舱

24 小时 28 天 18 小时 28 天 6 小时 28 天 4 小时 15 天

Interbond 501  24 小时 21 天 18 小时 21 天 6 小时 21 天 4 小时 21 天

Intergard 740  24 小时 28 天 18 小时 20 天 6 小时 14 天 4 小时 7 天

Intersheen 579  24 小时 3 天 18 小时 3 天 6 小时 3 天 4 小时 3 天

Interthane 990   -  -  -  - 9 小时 24 小时 5 小时 24 小时

法定数据 挥发性有机化合物

挥发性有机化合物值是典型值，仅提供用来作为参考。它们可能会随着诸如颜色和常规制造误差之类因素的改变

而发生变化。

279 克/公升(原装涂料) (EPA 方法 24)

229 克/千克(原装液体油漆)。欧盟溶剂排放指导 (委员会指导 1999/13/EC)

当作为已核准的方案的一部分使用时，该涂料具有下列证书：

?   食品接触－装载谷物 (NOHA)

?   食品接触 - 符合美国食品及***管理局的规定：干食

?   耐火性－符合低播焰要求 (WFR)－(IMO Resolution A653 (16))

?   耐火性－符合“海洋设备指导”的规定

有关详细情况，请向贵处的国际油漆 (International Paint) 代表咨询。

证书

有关最适于待保护表面的油漆配套，请向贵处的国际油漆 (International Paint) 代表咨询。

用于货舱时，请参阅 Interbond 201 货舱施工程序。

体系及配套性

按照标准的“全球船舶涂料配套(Worldwide Marine Specifications)”使用。

所有待涂表面应清洁、干燥且***物。

采用高压淡水冲洗或一般淡水冲洗，以合适为准，并按照 SSPC－SP1 溶剂清理标准除去所有油或油脂、可溶性污染

物以及其它外来物质。

表面处理

喷砂清理过程中暴露出来的表面缺陷，应打磨、嵌填或采用合适的方法进行处理。

Interbond 201 可施工在处理至国际油漆 (International Paint) ***压水清理标准 HB2 的表面上，闪锈应不低于 HB2M 

标准。

喷砂清理过程中暴露出来的表面缺陷，应打磨、嵌填或采用合适的方法进行处理。

或者 － Interbond 201 可施工在处理至“国际油漆 (International Paint) ***压水清理标准” HB2 的表面上，闪锈应不低

于 HB2M 标准。

Interbond 201 适于搭接施工在大多数旧涂层体系上。疏松或片状脱落的涂层应铲除至牢固边缘，且 Interbond 201 应

搭接 2－3厘米（1英寸）施工在现有涂层上。有光环氧和聚氨酯可能需要进行打磨。

完整涂层：

该产品可作为统涂涂层施工在大多数至少已有3个月漆龄、一般类型的旧涂层上。建议在某种一般类型的涂层上施工统

涂涂层时，***行小样试验。关于可接受的涂层类型和所需的表面处理程度，请向国际油漆 (International Paint) 咨

询。

关于维修/在航保养时进行复涂的注意事项

Interthane 990 可施工在经风蚀(粉化)的、漆龄多于3个月的 Interbond 201 常温品种涂层上，条件是表面需经淡水冲洗

处理，以除去所有污垢和污染物，随后再按照“SSPC－SP1溶剂清理”标准除去油脂。Interthane 990 不应用于复涂

Interbond 201 低温品种。为获得良好的装饰性能，Interbond 201 低温品种应采用 Intergard 740 或 Intersheen 579 进

行复涂。

有关特殊建议，请向贵处的国际油漆 (International Paint) 代表咨询。

注意事项

环氧底漆/面漆涂料分装在两个容器中，作为一组供应。使用时应始终按供应的比例整组混合。

(1)采用电动搅拌器搅拌基料(甲组份)。

(2) 混合全部固化剂 (乙组份)与基料 (甲组份)，并采用电动搅拌器***搅拌。

刷涂施工仅建议用于小面积。可能需要多道涂层，以达到规定的膜厚。

推荐使用

不推荐使用。仅在特殊情况下，采用国际牌 GTA220 (以体积计，量为 5%）。稀释不要超过当地环保法规所允

许的范围。

国际牌 GTA220/GTA822

如果在涂有该产品的金属上进行焊接或火焰切割，会散发灰尘和烟雾，需使用合适的个人防护设备及局部通风排气

设施。在北美，按照 ANSI/ASC Z49.1 “焊接和切割中的安全事项”中的指示进行操作。

推荐使用

喷嘴尺寸 0.53-0.84 毫米 (21-33 thou)

喷嘴处的输出流体总压力不低于 176 - 246 千克/厘米? (2500 - 3500 磅/平方英寸)

不推荐采用传统型喷涂方法进行施工。

施工

混合

无气喷涂

传统型喷涂

刷涂

辊涂

稀释剂

清洁剂

Interbond 201

环氧底漆/面漆喷涂大面积时，建议在点蚀或粗糙表面上刷涂一道涂层，以***全面渗透。建议对复杂构件使用预涂法。

Interbond 201 低温级品种不适用于压载舱。

当 Interbond 201 施工在经喷砂处理的钢材上时可达到性能。

与所有环氧基料的涂料一样，Interbond 201 曝露于紫外光下会出现粉化现象。

复涂数据仅作指导之用，应视当地的气候和环境条件而定。有关特殊建议，请向贵处的国际油漆 (International Paint) 

代表咨询。

限制

包装规格 包装规格 甲组份 乙组份

体积 包装 体积 包装

有关其它包装尺寸，请向国际油漆 (International Paint) 咨询。

20 公升 16 公升 20 公升 4 公升 5 公升