阿克苏诺贝尔环氧液舱涂料Interline704THA701白色详细介绍

环氧液舱涂料Interline704THA701白色

有现货，欢迎来电咨询。

一种两组份、符合美国食品与***管理局 (FDA) 规定的环氧货油舱涂料，可耐多种货物。 产品概述

适用于装运 2000 种以上的货物，包括精、粗石油产品，植物油，动物油，氢氧化钠和压载海水。

用于新造船或维修和保养。

预期用途

THA700-粉红色, THA701-白色, THA702-灰色

53％±2% (ISO 3233:1998)

125 微米干膜厚 (236 微米湿膜厚)

在 125 微米干膜厚时理论涂布率为 4.24 米2/公升，允许适当的损耗系数

无气喷涂, 辊涂, 刷涂

产品信息

体积固体份

标准膜厚

理论涂布率

施工方法

面漆/光泽 半光

乙组份（固化剂） THA703

混合比例 甲组份：乙组份=3.5：1 (体积比)

闪点 甲组份 24°C; 乙组份 23°C; 混合后 26°C

熟化时间 在温度低于 25°C 时为 30 分钟

复涂数据－见“限定”一节 底材温度

颜色

干燥资料  5°C 10°C 25°C 35°C

 表干 [ISO 1517:73] 6 小时 5 小时 3 小时 60 分钟

 硬干 [ISO 9117:90] 24 小时 20 小时 8 小时 6 小时

 混合后施工时间 9 小时 9 小时 5 小时 3 小时

复涂下列产品时 

5°C 10°C 25°C 35°C

最小  最小  最小  最小 

Interline 704  36 小时 35 天 24 小时 32 天 9 小时 21 天 7 小时 14 天

法定数据 挥发性有机化合物

挥发性有机化合物值是典型值，仅提供用来作为参考。它们可能会随着诸如颜色和常规制造误差之类因素的改变

而发生变化。

425 克/公升(原装涂料) (EPA 方法 24)

333 克/千克(原装液体油漆)。欧盟溶剂排放指导 (委员会指导 1999/13/EC)

当作为已核准的方案的一部分使用时，该涂料具有下列证书：

?   食品接触 - 符合美国食品及***管理局的规定：流质食品和干食

?   液舱涂料－“认可的腐蚀控制涂料”(LR)

?   食品接触－装载谷物 (NOHA)

有关详细情况，请向贵处的国际油漆 (International Paint) 代表咨询。

证书

有关最适于待保护表面的油漆配套，请向贵处的国际油漆 (International Paint) 代表咨询。

用于货舱或污水舱时，请参阅 Interline 704 货舱或污水舱施工程序。

体系及配套性

按照标准的“全球船舶涂料配套(Worldwide Marine Specifications)”使用。

所有待涂表面应清洁、干燥且***物。

采用高压淡水冲洗或一般淡水冲洗，以合适为准，并按照 SSPC－SP1 溶剂清理标准除去所有油或油脂、可溶性污染

物以及其它外来物质。

表面处理

新造船/大修

在需要处，除去焊接飞溅物并磨光焊缝和锐边。

该产品必须仅施工在经磨料喷砂清理至 Sa2.5 (ISO 8501-1:2007) 标准的表面上。

建议锐利的尖角状表面粗糙度为 50－100 微米。

喷砂清理后剩余的狭小部位（咨询国际油漆 (International Paint)）如还没有达到规定的标准，可用动力工具处理至 

Pt3 (JSRA SPSS:1984)。

Interline 704 必须在钢材发生氧化前进行施工。如果确实已发生氧化，整个氧化区域应再行喷砂处理至上述规定的标

准。

刷涂施工仅建议用于小面积。可能需要多道涂层，以达到规定的膜厚。

辊涂施工仅建议用于小面积。可能需要多道涂层，以达到规定的膜厚。

不推荐使用。仅在特殊情况下，采用国际牌 GTA220 (以体积计，量为 5%）。稀释不要超过当地环保法规所允

许的范围。

国际牌 GTA822

如果在涂有该产品的金属上进行焊接或火焰切割，会散发灰尘和烟雾，需使用合适的个人防护设备及局部通风排气

设施。在北美，按照 ANSI/ASC Z49.1 “焊接和切割中的安全事项”中的指示进行操作。

推荐使用

喷嘴尺寸 0.64-0.69 毫米 (25-27 thou)

喷嘴处的输出流体总压力不低于 211 千克/厘米2 (3000磅/平方英寸)

不推荐采用传统型喷涂方法进行施工。

以及所有本产品说明书中提到的产品名称均为AkzoNobel（阿克苏诺贝尔）